Roco H0 ZSSK Silowagen-Set Uacs, Ep. VI, 2-tlg.
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Freistehende Griffstangen, Geländer, Leitern und Leitungen
Durchbrochene Laufgitter
Ganzzug geeignet
Für den Transport staubförmiger und rieselfähiger Güter beschaffte die CSD zu Beginn des 3. Fünfjahresplans vierachsige Wagen mit vier stehenden Behältern und mit Druckluftentladung. Dieser Wagen ist jahrzehntelang zum Synonym für den Transport von Staubgütern auf der Schiene in der Tschechoslowakei geworden. Der erste Staubgutwagen Bauart Raj 495 wurde Anfang der 1960er Jahre in Betrieb genommen. Aus den Betriebserfahrungen mit den Raj 495 wurde die zweite Bauart Raj 451.0 abgeleitet. Typisch dafür ist der gekröpfte Rahmen ähnlich wie bei vierachsigen Schwerlast-Flachwagen. Die dritte Bauart Raj 451.1 folgte im Zeitraum 1975 bis 1988, diese entspricht bis auf den höheren und geraden Rahmen dem Vorgänger 451.0. Das einheitliche Transportsystem mit Druckluft für Staubgüter ermöglicht eine direkte Verbindung zwischen Bahn- und Strassentransport. Weitere Vorteile sind die Flexibilität und Wirtschaftlichkeit. Alle Wagen Raj 451.1 wurden als Privatwagen an einzelne Werke geliefert. Als Ladegüter werden hauptsächlich Zement, Kalksteinmehl und Kalk transportiert. Weiters auch Soda, Gipsstein, Flugasche, Russ, Mehl usw. Nach dem Jahr 2000 wurden einige Wagen mit anderen Drehgestell Typen (Bauart Y25) umgebaut, um den Bedingungen des internationalen Verkehrs gerecht zu werden. Die Farbgebung von Raj-Wagen bei den CSD waren aus verschiedenen Gründen vielfältig: Eigentümer, transportierte Güter, usw. Darum waren die Wagen mit rotbraunem oder grünem Wagenkasten und mit Behältern in überwiegend gelber Farbe unterwegs. Durch Probleme bei der Beschaffung von Lacken für die Revision, besonders mit Chromoxid Gelb, erschienen vornehmlich in den 1970er Jahren Wagen mit Behältern in verschiedenen Farben (von Creme über Orange bis hin zu Grüntönen). Seit den 1990er Jahren ist die Farbgebung noch bunter geworden. Da die Wagen im Besitz von Privatunternehmen sind, erhalten sie Lackierungen nach den Werbefarben ihrer Besitzer. Seit dem Mauerfall sind die Wagen auch im benachbarten Ausland im Einsatz. Neben Zügen von CD Cargo und ZSSK Cargo sind sie aktuell auch in Zügen verschiedener anderer Bahnunternehmen zu sehen.
(Neuheiten_2022_H0_Roco)