Igra Model H0 CSD Gepäckwagen DFa Prag, Ep. III

Ein vierachsiger Gepäckwagen mit Poststelle, der für die Bedienung und den Transport von Post im Schnellzugbetrieb vorgesehen ist.
Der Wagen ist unterteilt in Dienst-, Gepäck- und Postabteil. Das Postabteil ist in einen Abfertigungsraum und einen Empfangsraum unterteilt. Die Eingangstür befindet sich im Serviceteil des Wagens. Bei Bedarf können die beiden Abteile durch Öffnen der Trennschiebetür zusammengelegt und gemeinsam genutzt werden. Der Wagen ist mit einer Verkabelung für den Zugfunk und das Telefon ausgestattet. Der Wagen entsprach nicht den RIC-Vorschriften, wurde aber unter der Bedingung zugelassen, dass die elektrische Heizung nicht auf Strecken eingesetzt wird, auf denen andere Spannungen als 3000 Volt verwendet werden.
Die zulässige Betriebsgeschwindigkeit beträgt 120 km/h. Die CSD übernahm 1961 35 Einheiten (DFa 8015-8049), und 1967 wurde sie in 51 54 91-18 umnummeriert. Nach der Entfernung des RIC wurde sie in 50 54 91-18 umbenannt. Im Jahr 1983 wurde sie in D Post umbenannt.