NMJ H0 (DC Sound) NSB Diesellok Di3a.609 Nohab

NMJ Topline Modell der Di3a.609 in rotbrauner Farbgebung
Die Lok wird mit einem ESU Multiprotokoll V4 M4 Sounddekoder geliefert. Mit neuen frischen Aufnahmen und allen vorbildgerechten Lichtfunktionen, der beste Nohab Loksoundekoder den es bisher gibt. Mit 25 Licht-und Soundfunktionen.

NMJ Topline Modell der Di3a der kurzen Bauart, LüP Vorbild 18600mm - LüP des Models 213,8mm. Mit allen typischen norwegischen Details, durchbrochene Laufgitter am Dach, vorbildgerechter Lokkasten. originale Nohab Seitengitter. korrekter Scheinwerferanordnung, für den Einbau eines Soundkedoders vorbereitet, ein Hochleistungslautsprecher ist schon eingebaut,. eine 21 pol.MTC plugg in Schnittstelle für Dedoder. Wir bieten auch Modelle mit Sound an. Zum ersten Mal gibt es ein korrektes Modell einer Di3a der verkürzten Bauart von 18600mm mit allen Details.
Das Modell ist mit umfassenden Details und mit sehr guten Gravuren am Lokkasten ausgestattet . Alle Handgriffe und das Laufgitter am Dach sind aus Metall gefertigt.. Filigrane Frontfenstergitter und absolut massstäbliche Schneeräumer tragen zum absolut realistischem Aussehen der Di3a bei. Von allen Nohab Typen die wir herstellen, haben die "Norweger" die meisten Details und "Verzierungen" am Lokkasten. Genau wie im wirklichen Leben.
Die meisten norwegische Nohab-Lokomotiven, insgesamt 29 Stück, hatten die verkürzte Bauform von 18 600mm LüP. Zum ersten Mal gibt es ein korrektes Modell der meistgebauten Di3a in Norwegen. Der Unterschied zu der längeren Bauform war, das der Führerstand an beiden Enden 150mm kürzer ausfiel. Die Länge war so gewählt, das die Lokomotiven auf allen Drehscheiben in Norwegen eingesetzt werden konnten. Die Di3a.602, 622, 623 hatten den längeren Lokkasten von 18 900mm , wie alle anderen Nohab's in Europa auch.
Total wurden 35 Lokomotiven gebaut, 29 Di3a der verkürzten Bauform, 3 Di3a der langen Bauform, und 3 Di3b in der langen Bauform und für 143 km/h Höchstgeschwindigkeit.

Hier noch ein paar technische Daten:
Länge über Puffer: 18600mm
Gewicht: 102 tonn
Motor: GM 16/567C/E
Leistung: 1305kW/1175 HK
Achsstand: 14300mm
Gebaut von Nohab, Trollhättan 1954-1969

Artikelnummer des Herstellers: 1013751

Foto: Ukjent, Ståle Næss samling.