Hobbytrain N BLS Elektrolok Ae 6/8 Nr. 208 (Sonderserie CH)
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Spricht man über neue BLS Modelle, so kommen 2 Modelle immer wieder auf‘s Tapet, welche noch nicht von Grossserienherstellern in Spur N hergestellt wurden. Einerseits die von der BLS eingesetzten Autotransport-Wagen sowie die Ae6/8 BLS.
Die Ae 6/8-Lokomotiven der Berner Alpenbahngesellschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) wurden in den Jahren 1926-1943 gebaut. Grund dafür war, dass die 13 Jahre älteren Be 5/7 das gestiegene Verkehrsaufkommen nicht mehr bewältigen
konnten.
Die ersten vier Exemplare wurden 1926 und 1931 von Breda (Italien) und SAAS gebaut, und besassen anfangs gerade Führerstände und einen kleinen Vorbau mit Übergang, die 1955-1956 in die jetzige Form umgebaut wurden. Die Nachfolge-Serie 205-208 wurde 1939-1943 von SLM und SAAS gebaut, hatte von Anfang die jetzigen runden Führerstände und eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h. Durch die Anhebung der Höchstgeschwindigkeit auf 90 km/h wurde auch der Name von Be 6/8 auf Ae 6/8 geändert. Neu bei der zweiten Serie war ebenfalls, dass dies die ersten Lokomotiven in der Schweiz waren, welche nicht mehr stehend sondern sitzend bedient wurden. Die zweite Serie verfügte schon über eine Sicherheitssteuerung und die von der SBB eingeführte Zugsicherung Signum, wogegen die erste Serie keinerlei Sicherheitseinrichtungen hatte.
Bis zur Einführung der Ae 8/14 durch die SBB war die Ae 6/8 die leistungsstärkste Lokomotive der Welt. Grundsätzlich wurden mit der Ae 6/8 nur schwere Güterzüge befördert. Die Reisezüge waren Sache der Be 5/7, nur wenn diese zu schwer waren, wurde dafür eine Be 6/8 eingesetzt.
Die Lok mit der Nummer 208 wird exclusiv nur in der Schweiz angeboten und ist werkseitig bereits mit Digital-Schnittstelle Next-18 sowie eingebautem Lautsprecher ausgerüstet
Passende Decoder: ESU 54686 und 54898