MW-Modell N SOB Elektrolok Re 4/4 41, Zustand ca. 1975, Ep. IV

Zustand ca. 1975, grün, SÜD-OST-BAHN, Scherenpantograph, runde Puffer

Nachdem die SBB Anfangs der 1960er-Jahre die Serienloks der Re 4/4 II bestellt hatten, bekundete auch die SOB Interesse an einer solchen Lok. Aus der damalig laufenden Bestellung der SBB Re 4/4 II 11107 - 11156 wurde 1 Exemplar 1967 an die SOB geliefert. Sie hatte allerdings eine geänderte Getriebeübersetzung, abgestimmt auf die Steilstrecken der SOB. Die gesteigerte Leistung ging zwar auf Kosten einer geringeren Höchstgeschwindigkeit von 120 – später 125 – km/h, was aber für SOB-Strecken kein Nachteil bedeutete. Aufgrund der geänderten Getriebedaten wurde sie recht bald als Re 4/4 III klassifiziert.
Nach einigen Probe- und Lastprobefahrten auf SBB-Strecken folgten die ersten Einsätze auf der SOB. Auf den SOB-Strecken mit Steigungen bis 50 Promille wurden Lasten bis 320 Tonnen mit Bravour gemeistert.
Da man auch bei der SBB auf der Suche nach einer zugkräftigen Lokomotive die Schnellzüge am Gotthard ohne Vorspann ziehen konnte war, absolvierte die SOB Re 4/4 III 41 im Jahr 1969 diverse Probefahrten am Gotthard. Diese waren so erfolgreich, dass die SBB aus einer späteren Bauserie der Re 4/4 II selber einige Loks als Re 4/4 III 11351 - 11370 «abzweigten».