Minitrix N SZ Schnellzugwagen Mimara 1. Klasse
Details und Informationen:
Vorbild
Schnellzugwagen 1. Klasse Aeelmt der Kroatischen Bahnen (Hrvatske eljeznice, H). Zuglauf "MIMARA" Zagreb - Leipzig.
Modell
Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für Innenbeleuchtung. Länge über Puffer 165 mm.
Grossbetrieb
Mit Beginn des Sommer- und Jahresfahrplans feierte der EuroCity (EC) 10/11 Mimara am 2. Juni 1991 zwischen München und Salzburg seine Premiere. Er fuhr erstmals in der Relation München Zagreb. Als Namenspate fungierte der jugoslawische Maler, Restaurator und Kunstsammler Ante Topii´c Mimara (1898-1987). Schon vor dem Zerfall Jugoslawiens waren fünf wirtschaftlich völlig autonome Unternehmen für das jugoslawische Bahnsystem verantwortlich. Diese hatten ihren Sitz jeweils in Zagreb, Sarajewo, Beograd, Skopje und Ljubljana. Die Gemeinschaft der Jugoslawischen Eisenbahnen fungierte von Belgrad aus nur als Dachorganisation, weshalb die Zagreber Bahnverwaltung der Jugoslawischen Staatsbahnen (Jugoslovenske eleznice J) extra für diesen Zug neue und überaus komfortable Wagen beschaffte, die bis heute in den hochwertigsten Reisezugverbindungen ab Zagreb zum Einsatz kommen: Es handelte sich dabei um 26,4 m lange, klimatisierte Grossraumwagen der 1. und 2. Wagenklasse. Mit einem Anstrich in Taubenblau-Lichtgrau gab es zudem eine eigens kreierte, spezielle Farbgebung. Die mit dem Zerfall Jugoslawiens kurz darauf entstandenen Staatsbahnen Kroatiens (H Hrvatske eljeznice) und Sloweniens (S Slovenske eleznice) behielten zunächst sowohl die Lackierungsvariante als auch die Wagen für den EC Mimara bei. Mit Beginn des Sommerfahrplans 1993 wurde der EC 10/11 Mimara bis Leipzig weitergeführt und avancierte so zu einem der Starzüge auf der sogenannten Frankenwaldbahn. Dies war sicher nicht zuletzt seinen exotischen Wagen und der Bespannung mit einer Ellok der Baureihe 103 zu verdanken. Ab 1996 erweiterte sich der Laufweg des Mimara sogar bis Berlin. Mit der Einrichtung der ICE-Linie Hamburg Berlin München entfiel ab 2000 die Relation Berlin München und der Mimara endete wieder in München. Leider schaffte die DB zum Fahrplanwechsel 2006 fast alle Zugnamen ab und damit gab es auch in Deutschland keinen EC Mimara mehr.
(Neuheiten_2017_Minitrix_Herbst)